21 muertos accidente Higuey

Seis de los extranjeros muertos son italianos. Tres son graves. Iban de excursión de Bavaro a la Capital.
Lo decía que ir a los hoteles todo incluido perjudica la salud......

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La felicidad, como gota de agua, si no se comparte y es compartida, desaparece y volatiza.

Argumentan que pudo ser debido a la mala visibilidad , a causa de la tormenta Fay . Yo añadiría también el estado de la carretera y la forma de manejar de los choferes .
Muchas veces he realizado el tramo Romana - Higüey , la carretera está en muy malas condiciones , mencionando sobretodo la represa.
Las guaguas circulan a todo gas , sin respetar ningún tipo de limitación de velocidad. Este punto debería ser considerado y estudiado por el estado , ya que influye en el principal sector productivo del país , el turismo . Muchos turistas rehuiran en salir de los todo incluido , inhabilitando el consumo y el beneficio fuera de los hoteles .
Otro punto como he comentado es el estado de la carretera , la represa . He circulado muchas veces por ahí , tanto en carro manejando yo mismo , como en guagua . En guagua bajan y suben a toda velocidad sin respetar el grado de inclinación . En carro tienes la vista puesta en el carro delantero en la ascensión , para que no le fallen el motor y se quede sin potencia para subir , obligándote a frenar a ti también y poner a los demás usuarios en serios problemas .
Otra zona o punto negro , es en el tramo Las terrenas - Samaná, carretera con las mismas condiciones que la anterior explicada . En la época de construcción de los últimos hoteles muchos camiones se quedaban sin frenos e impactaban en las casas y palmeras cuando alcanzaban terreno llano .
Higüey - Bávaro , os invito a que circuleis en horario de transporte de personal , las guaguas no respetan nada , a parte que la mayoria son viejísimas , claro que no importa total son dominicanos , los turistas si van bien en las del último modelo . VERGONZOSO .

Hace un mes leía en Clave digital que el tramo de carretera entre la Romana e Higuey ya ha sido financiado y asignado a una empresa española.
Sucede que causa la subida de los materiales de construcción (un 20% en RD), la empresa pretende una fuerte integración.
Se supone que debería convertir esa carretera en autopista. Después busco el articulo.
Aunque la autopistas sean mas seguras porque evitan los choques frontales (por la presencia de las barreras llamadas New Yersey), nada evita que los chóferes de auto y guaguas sigan tomando alcohol mientras manejan (supuestamente es prohibido).
La carretera hacia las Terrenas es un caso aparte vista la morfología del territorio. Comoquiera el trayecto desde El Limón al Portillo esta muy bien (recuerdo bien cuando no había huella de asfalto).

Comoquiera los choques graves en Rd han desminuido bastante respeto al aumento vertiginoso de vehículos de los últimos años.

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La felicidad, como gota de agua, si no se comparte y es compartida, desaparece y volatiza.

Esta es la información que te había anticipado en el post anterior.

Ante la acusación de estafa de Díaz Rúa en contra de la empresa encargada de ampliar el tramo San Pedro de Macorís-La Romana, los legisladores consideraron que el Congreso Nacional debe desempeñar su rol de fiscalizador, por lo que es pertinente indagar las razones por las que CODACSA no finaliza la obra y el uso que se le da a los fondos del Estado.

http://clavedigital.com/App_Pages/portada/Titulares.aspx?Id_Articulo=148...
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La felicidad, como gota de agua, si no se comparte y es compartida, desaparece y volatiza.

Saliendo de La Romana hacia Higüey, recuerdo que la carretera, que en ese tramo era una autovía de dos pistas en cada dirección, en un punto determinado que no alcancé ver se transformaba en una carretera normal de una pista para cada lado. Yo iba tranquilamente por la pista de izquierda, hacia el norte, cuando vi que un auto se dirigía por esa misma pista en dirección contraria, acercándoseme a todo trapo, y tuve que mover el auto rápidamente hacia la derecha, sin saber cómo me había comido la señalización que debería indicar el fin de la autovía. Cuando regresaba algunos días después por la misma carretera intenté averiguar dónde estaba la señalización, pero para mi sorpresa veo de repente que un coche circulaba en dirección contraria a la mía de la misma forma que lo había hecho yo antes. Tuvo tiempo de echarse a la derecha, como lo había hecho yo. Saqué la conclusión de que lo más probable es que no hubiera ninguna señalización indicando el fin de la autovía, o si la había era muy deficiente. El milagro es que no haya más accidentes con las carretera en esas condiciones.